7月28日，隨著498號(hào)承臺(tái)最后一方混凝土澆筑完成，平漯周高鐵項(xiàng)目112座承臺(tái)已全部完成。標(biāo)志著項(xiàng)目基礎(chǔ)施工進(jìn)入沖刺階段，為后續(xù)橋梁墩柱等上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為全線工程高效推進(jìn)按下了“加速鍵”。

水電四局承建平漯周高鐵站前六標(biāo)漯商特大橋里程DK126+723.94-DK130+411.65（390號(hào)-501#號(hào)墩）橋梁下部結(jié)構(gòu)，長3.685千米；樁基896根，墩臺(tái)112座；負(fù)責(zé)漯商特大橋DK114+500-DK142+156段27.656千米箱梁預(yù)制、運(yùn)輸及架設(shè)共計(jì)775孔，無砟軌道7.38千米，橋面系3.685千米。此次澆筑的承臺(tái)尺寸9.5米×5.2米×2米，采用C40混凝土澆筑，總方量98.8立方米。平漯周高鐵項(xiàng)目部已圓滿完成漯商特大橋線下112座承臺(tái)施工任務(wù)，達(dá)成設(shè)計(jì)總量的100%。

作為橋梁工程的核心構(gòu)件，承臺(tái)施工前，項(xiàng)目部組織對現(xiàn)場人員進(jìn)行了詳實(shí)的技術(shù)交底與安全交底。同時(shí)對所有進(jìn)場鋼筋、混凝土等原材料均經(jīng)嚴(yán)格試驗(yàn)檢測，確認(rèn)合格后方予使用。施工全程嚴(yán)控工序質(zhì)量，鋼筋焊接、間距布置等關(guān)鍵環(huán)節(jié)均須經(jīng)現(xiàn)場管理人員嚴(yán)格驗(yàn)收合格后，方能進(jìn)入下道工序?；炷翝仓捎帽盟?、分層連續(xù)推移工藝，確保振搗密實(shí)、分布均勻，杜絕蜂窩麻面現(xiàn)象，同時(shí)實(shí)驗(yàn)人員對混凝土溫度及濕度實(shí)施全程監(jiān)控，有效保障了實(shí)體質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

平漯周高鐵作為關(guān)中平原城市群與長三角城市群之間的旅客交流輔助通道；是中原城市群腹地東西向高速鐵路通道、中原城市群城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，項(xiàng)目建成后對于提升城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量，推進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、便利居民出行具有重大實(shí)際價(jià)值。