7月30日，深圳地鐵15號線項目金港站主體結構順利封頂，標志著該項目建設取得重大階段性勝利。這一關鍵節點的達成，為后續工程的推進奠定了堅實基礎。

金港站是深圳地鐵15號線的第22個車站，位于輔三路與輔八路交叉口，沿輔八路布置，車站為地下兩層島式車站，全長 291米。該站地處填海造陸區域，地質條件極為復雜。

面對復雜的地質條件和施工難題，項目團隊迎難而上，以“嚴格落實、科學謀劃、精心組織”為核心原則，全力推進工程建設。在施工過程中，采取了一系列有效措施：一是通過召開早晚班交接會議，保障晝夜施工的高效性；二是針對車站施工的重點問題，及時圍繞技術細節、施工安排及現場協調等關鍵環節組織交底，確保項目高效施工；三是強化質量控制意識，嚴格把關原材料質量，嚴格執行物資保障措施，嚴格控制鋼筋綁扎和混凝土振搗的質量；四是實施安全生產網格化管理體系，明確工區項目部及分包隊伍的安全管控責任，對風險易發的施工區域進行持續不斷地巡查，實現安全管理的規范化和高效協同。

項目建成后，將進一步完善城市軌道交通網絡布局，加強深圳西部與前海自貿區、寶安中心區等核心功能區的聯系，推動粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，實現城市高質量發展。