7月25日，隨著“昆侖60號”TBM刀盤緩緩轉動，標志著重慶地鐵17號線項目高龍大道站－斑竹林站區間左線TBM順利始發，為后續區間隧道的高效、優質施工奠定了堅實基礎，項目建設將進一步提速。

重慶地鐵17號線高龍大道站－斑竹林站區間線路由高龍大道站大里程端始發，掘進至區間大里程明挖豎井進行接收，接收完成后平移至豎井中間吊出。左線里程為ZDK22+270.897～ZDK23+272.554（含短鏈0.308米）區間全長1001.349米，右線里程為YDK22+270.897～YDK23+272.595區間全長1001.698米。區間隧道最小縱坡為2‰，最大縱坡為27.164‰，區間最小曲線半徑為2000米。

?為確保此次TBM順利始發，項目部提前謀劃、精心組織。一是對施工現場進行了細致勘查，結合地質條件制定了科學合理的施工方案；二是堅持領導帶班作業，深入現場合理安排施工資源，及時解決籌備過程中遇到的難題；三是召開TBM始發條件核查驗收會，對設備組裝調試、安全保障措施、技術交底等工作進行全面檢查，確保各項工作萬無一失。在設備組裝調試期間，技術人員嚴格把控每一個環節，對TBM設備進行了全方位的檢測與優化，保障設備以最佳狀態投入施工，從各個方面嚴守質量與安全紅線，為TBM順利始發奠定了堅實基礎。

下一步，重慶地鐵17號線項目將以此次TBM始發為號角，以高標準、嚴要求推進項目建設，緊密圍繞區間掘進精心組織，嚴格落實各項安全質量管控措施，向順利貫通全速前進，為重慶軌道交通網絡完善提供有力支撐。